記錄鴿交流

如何培育好鴿

►前言

  以現在翔賽競爭激烈程度,取勝固然不是一件簡單的事,但許多賽者仍然會想盡辦法來獲得優勝,或是盼望能在綜合獎佔有一席之地。

  許多常勝鴿舍一直保持著佳績,我們可能會覺得他們是不是有什麼祕訣,雖然主要原因定是有好的賽鴿,但是光靠管理不見得能飛出好成績,當然也有管理的不理想又飛不出好成績的例子,很多鴿友仍然會將一些沒有能力的鴿子飼養在鴿舍內,且把牠們當作主力使翔,鴿友試過各種方法,甚至已經接受他人的指點,但是比賽之後成績依舊平平,才覺悟是鴿質不良,故應該改掉固執的毛病,且不要因為成績不好就急著換入新的種鴿。

  當年失敗的賽鴿,且認為尚有可能性的賽鴿,應該再測試一下同血統的賽鴿,仔細觀察比賽結果,並將以前留存的種鴿停止配對,只保留血統,事後再做一個試驗來確認,因為一時被誤認為劣鴿,事後才發現是好鴿的情形很常發生。

►好鴿具備條件

  一隻好的賽鴿所需具備的是「速度性」,這項是絕對不可忽視的,一方面可在比賽場上參考優秀鴿的特質,一方面可以在自己鴿舍內找出最具速度的賽鴿,速度也可以從管理的技巧來訓練,但是如果使用各種方法,原本不具速度特質的鴿子,還是無法飛出好速度的話,理所當然不管做多少調節也一樣不獲快,而快速的鴿子原本就快,只要考慮牠具速度的特質才是最重要的,一隻已經有優質速度的賽鴿,就算牠的恥骨構造不足或胸幅狹小,也不必太擔心。

  有好的平衡才是賽鴿的基本條件,所以體質不必太在意,不論如何選鴿要以速度性為中心來做評價,但是平衡太差的鴿子則例外,體型方面在品評會上有八十五分程度就很理想了,不過可以從體型上做改良,賽鴿體型的基本一定要建立在良好平衡基礎上,尤其需要飛翔十三、十四小時長程賽的賽鴿。

  賽鴿的主翼比副翼稍長,主翼尖端像尖箭,拉開羽根前端有岔開的翅膀較良好,大型濶胸細腰是所謂的比利時體型,以這樣系統所培養的賽鴿,如果以寡居制管理,賽鴿精神狀態會出現不安定且食慾不佳,放出舍外也會出現亂飛的情形,若再施加一兩個鐘頭的強制飛行,會導致消瘦,假設想讓牠們抱卵飛出好成績,也是很困難的事。

  當賽鴿飛到最後直線衝刺歸巢的回程上,過軟的筋肉會出現很大的差別,飛到最後的一小時或三十分,所出現的距離差越明顯,尤其是長距離越能感受到,假如爆出冷門的賽鴿很早就歸返,不能因為可能會入賞綜合冠軍就高興,因為在三十分鐘前已有賽鴿歸返其他鴿舍了,故有良好的胸部及骨架才是最重要的,而歸巢時姿態變形的鴿子,也是沒什麼希望。

  當發現速度鴿時務必保重使翔,避免讓他們輕易迷失,在培育過程中也要以這種血緣的賽鴿為目標,如果方向出現偏差,就算每羽仔鴿都配戴私環,訓練迷飛時還是回不來,也會有些素質不佳的選手鴿,產生方向判斷錯誤而迷失於茫茫大海,後葬身海中,據說自韓國的釜山放鴿,所有參賽的賽鴿成一文自行飛向日本,恐懼的只有一些毫無經驗的鴿子而已,飛過八百公里或一千公里的賽鴿,不會躊躇的渡海而去。

  為了飼育速度鴿,可以採分階段,想培育出能在兩百公里至一千公里,全日本冠軍賽取勝的鴿子,不如把六百公里距離和百公里以上距離取勝的賽鴿分開培養,採短距離與長距離兩種做法,這麼做可能會被認為在繞道而行,但是實際參加比賽,才能了解有程度的分階是否比較好,這個方法也較有效率,總和一千公里的優勝鴿在兩百或三百公里絕對可以展現速度取勝,反之兩百公里的速度鴿,也有在千公里飛不回來的例子,當四百公里、五百公里入了上位,順著優勢就直衝至千公里,如果飛出了好成績當然無話可說,假設迷失掉了的話,那不是本利全失了嗎?

  故在此所建議的方法是六百公里內採用幼鴿賽,超過此距離採用成鴿比較妥當,尤其是長距離能發揮潛能的應該是兩歲鴿以上,且一千公里以上決不讓一歲鴿出賽,在這樣激烈的比賽,尤其是短中距離賽,能飛出速度的賽鴿如國外的情形,兩三歲的賽鴿還是短中距離的專門年齡,而在前段所說的短距離與長距離賽鴿可能相同,但是其中只在短距離特別快速的鴿子也有。

  以往所試驗的各種系統中,詹森系是短中距離快速系,而在長距離時表現較差,但詹森系輸入沒有幾年,故在長距離方面尚無做詳細的測試,所以預計在鴿子們三歲時向長距離挑戰,但別過度依賴短距離優勝鴿,而貿然參加長距離,等到迷失之後才後悔莫及。

►管理方式

  賽鴿與管理要配合一致,所以做好合適的管理是必要的,否則不容易取勝,每個鴿舍因比賽環境不同所以有不同的管理方式,且每個人的主力鴿系跟養鴿的時間方式也截然不同,故不能採用公式化的管理方式,應該參考他人的鴿舍,整理出一種最適合自己的管理模式,才是妥當的做法。

  管理上最重要的一項是賽鴿的精神狀態,其重點應是在於精神及心理的掌握,不管在舍外時鴿子是如何飛翔,如果牠們的精神不充實,那也無法獲得好成績,職業鴿舍中,完全不考慮賽鴿精神狀態的人也大有人在,不重視鴿子的心理狀態,隨隨便便就參與比賽,絕對是不會有好成績的。

  曾經有位鴿友使用過一個小技巧,如昭和十三年由岩縣久慈的七百公里賽,將有紀錄的雌鴿讓牠生蛋,孵卵約十天時再暗中將蛋取出,病患成一隻出生十天的雛鴿,讓雌鴿餵飼,持續約五天左右,將雌鴿撤到別的地方,取代而之的是一羽在比賽中的雄鴿育雛,當雄鴿在舍外飛行時,採人工餵飽幼雛,待雄鴿返巢欲餵幼雛時,幼鴿已經飽食而不吃,此時雄鴿就會出現不耐煩的情緒,再經過數日,幼雛逐漸長大,而雄鴿也不會產生疲勞,在這種精神飽滿的狀態下出賽,足足快了第三位約一小時,並且入賞一、二位兩羽同時歸返,這就是較極端的調整技巧,但也並不代表此方法最好,像現在激烈的比賽,此法失敗的可能性會提高。

  如想參加自然制翔賽,認為讓牠們抱卵,特別是長距離賽,絕對不可缺少,不過抱卵不一定能取勝,但是抱卵的成功率確實最高,這種方法正是重視利用鴿子精神技術問題,但是因抱卵隨時會增減鴿子的體重,所以成功率高低自然是因鴿而異。依參加長距離時選手鴿的健康狀態,如果是當歲鴿,抱卵時間約一周前後而成鴿抱卵期可稍微延長,一般抱卵期以十一、二天為佳,依精神層面來看,深抱卵的方法較能入賞,但是往往會因深孵而使鴿子太肥而失敗,體重的增加大約從生蛋日算起,一周約增加3%,抱卵兩周約5~7%到孵化前增至10%以上的重量。

  很多鴿友經常會因為深孵的鴿子體重增加過鉅而驚訝,像這樣的情形是沒辦法成功的,昔日曾誤認體重增加的賽鴿,肉質張滿是健康狀態佳的表現,在集鴿時認為是好前兆,當比賽結束時結果是相當的悽慘,經歷多次這種失敗後,才發現超過重量的賽鴿絕對會失敗,尤其在短中距離並不明顯,到了長距離時差別就變大了。

  如果想控制體重,可以從餵飼來調整:豌豆類2.5~3.5%,大麥占一成,礦物質0.5~1.0%,如想育成稍有肉質時可增加豆類量,要避免給食過飽,一隻賽鴿一日分的飼量約四十公克,調節期間雌鴿在抱卵時給的飼料,多數會被雄鴿吃完,等雌鴿進食時所剩的飼料不多了,很多鴿友都會想再多給雌鴿進食,但不必多此一舉,吃不飽的雌鴿入賞總和優勝的次數反而相當的多,雌鴿抱卵時間比雄鴿長,容易增加體重,孵卵一周後飼料可遞減,雄鴿也維持在八分飽的狀態,不能在使體重過重。

►結語:抱卵期間的選手鴿,能保持原有的體型是最理想,當然這與舍外操練時間、孵卵日數都有關係,但是控制體重適當才能有戰勝的把握。